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波音 Starliner 持續不斷的延誤，已經迫使 NASA 不得不向另一間供應商的 SpaceX 訂購額外的 Crew Dragon 飛行，以確保每年固定的發射時程不受波音延誤的影響。最早的時候其實 NASA 是先向波音和 SpaceX 各訂購了六次飛行，計畫在兩者輪替，照著目前約略半年發射一次的頻率，應該可以保證六年的發射任務。然而 由於波音的持續延誤，SpaceX 的 Crew-3 任務已經於 11 月升空，以這速度下去 2023 年初就會就六次任務都用完。雖然說波音目前依然可望於 2022 年內載人首飛、2023 年投入商轉，但 NASA 還是向 SpaceX 額外預定了最多三次的飛行以防萬一。
不過這也不是說波音就面臨著被放棄的危險。就長遠來看，NASA 還是希望有兩套不同的系統投入使用，以確保任何一套系統面臨困難時，NASA 都還是能正常往返國際太空站。NASA 還是更希望波音能不要著急，以安全為優先，將 Starliner 的問題徹底解決更為重要。
但即便如此，這難免會對波音在太空領域內的形象造成更進一步的衝擊。從原本和 SpaceX 互別苗頭，不知道誰會率先發射，到現在很有可能對手的六次飛行合約都用完了，自己都還無法進入商轉。這更多是突顯了傳統太空公司以延遲為常態的開發型態，可能愈來愈難招架新一代太空公司的進逼，就算波音最後 Starliner 成功商轉，未來要競爭新合約也會愈來愈困難吧。
本文來自: https://tw.news.yahoo.com/nasa-%E5%B0%87%E5%90%91-spacex-%E9%A0%90%E8%A8%82%E6%9B%B4%E5%A4%9A%E7%9A%
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